利扬芯片2024年三季报显示，公司主营收入3.6亿元，同比下降4.17%；归母净利润-1219.86万元，同比下降142.05%；扣非净利润-1200.7万元，同比下降180.89%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入1.29亿元，同比下降1.67%；单季度归母净利润-375.44万元，同比下降148.12%；单季度扣非净利润-402.35万元，同比下降212.9%；负债率56.24%，投资收益19.8万元，财务费用2295.54万元，毛利率24.51%。

吊足观众胃口的尊界S800，终于亮相并正式开启预售，价格为100-150万元，意向金2万元！这是一款旗舰级轿车，是华为和江淮汽车合作的超豪华汽车品牌尊界的首款车型。此前，官方透露新车将定位为百万级产品，目标瞄准劳斯莱斯、迈巴赫等旗舰产品。

外观方面，尊界S800实车与此前网络上曝光的渲染图接近，采用的是封闭式的前脸造型，C型灯组采用四横两竖的结构，配合了大面积镀铬网状的下格栅，看上去特别豪华。值得一提的是，尊界S800没有采用立标设计，而是应用了镂刻式发光车标，突出新能源车的特点。

车身侧面，尊界S800采用了迈巴赫、劳斯莱斯都喜欢用的双拼色设计，上银下紫的配色方案看着就很“尊贵”，再配上21英寸的“大饼”轮毂，很有高级感。细节方面，尊界S800在门把手内部融入星光效果，寓意“手握星辰”，有诗意也非常精致。

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来到尾部，尊界S800采用了贯穿式的星云画卷尾灯设计，不过内有乾坤，点状式的光源在贯穿式尾灯里形成了一片璀璨的“星河”，很有高级感。

内饰部分，目前官方尚未曝光全部的造型，不过根据官图可以看到，尊界S800车内采用星空顶设计，同时后排仅有两个座椅，预计新车为四座布局。

尺寸方面，尊界S800定位于D+级行政轿车，其车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，跟迈巴赫S级相当，超越路上99.99%的车型。

智驾水平，也是尊界S800的“一大卖点”。华为的智驾能力，相信也不用多说。据悉，尊界S800整车硬件与软件，都是按照L3智能驾驶架构而设计，这是当前传统豪车所不具备的能力。

机械素质方面，尊界S800基于第二代途灵平台打造，做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。同时，据官方介绍，尊界S800是基于“六代机”理念打造，采用8S设计标准，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性等特性。至于实际表现怎么样，有望在后续进行体验！

国产品牌冲高，这是近年来自主品牌向上发展的需求。在国内市场，其实不乏冲击百万级市场的国产品牌，譬如仰望、红旗等。但它们都是先从越野、超跑等小众的细分市场切入，像尊界这样直接和劳斯莱斯、迈巴赫等百年老店硬刚的，实属少见，因此也备受期待!

从目前的发展趋势来看炒股杠杆是什么意思?，新能源是大势所趋，传统超豪华品牌还没在这上面发力，国产品牌如果能抓住这个变革的机遇，就有机会抢占消费者的心智，在新的时代中达到劳斯莱斯、迈巴赫等品牌在燃油领域的高度。对于这款尊界S800，大家又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

发布于：广东省

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